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La ville mobile

L'écoquartier de Hammarby Sjöstad à Stockholm

Hammarby et le Royal Seaport à Stockholm : deux exemples de planification verte

Si Stockholm a acquis le statut de « ville verte », elle le doit en partie à sa planification d’écoquartiers alliant exigence environnementale et qualité de vie. De Hammarby Sjöstad, assis depuis les années 1990 au sud de la ville, au nouveau quartier du Royal Seaport à l’est, midionze est allé voir de quoi est fait le… Lire la suite

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Le marché sur l’eau : une livraison complètement barge de paniers de fruits et légumes !

La barge de Marché sur l’Eau livre deux fois par mois* aux parisiens, pantinois et sevranais des paniers de fruits et légumes d’Ile de France. Pour boucler la boucle, depuis quelques mois, le bateau ne repart plus à vide mais chargé de biodéchets. Depuis 2012,  l’association Marché sur l’Eau propose aux citadins la possibilité d’acheter… Lire la suite

crédit photo : Benjmain Capdevielle

Christophe Najdovski : « La mairie de Paris est en guerre contre la pollution, pas contre la voiture ! »

Il y a ceux qui se désolent de la fermeture des voies sur berge, et ceux (parfois les mêmes) que la pollution atmosphérique parisienne hérisse et étouffe. Le moins qu’on puisse dire est que la politique de la Mairie de Paris en matière de mobilité ne fait pas l’unanimité. Pour y voir plus clair, nous avons rencontré Christophe Najdovski,… Lire la suite

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Haussmann, un modèle d’aménagement durable ?

Au Pavillon de l’Arsenal, la Ville de Paris présente jusqu’au 7 mai 2017 une exposition dédiée au préfet Hausmann. Fondée sur une relecture originale de ses grands travaux, elle entend ouvrir quelques perspectives en matière d’aménagement durable.  Préfet de la Seine entre 1853 et 1870, le Baron Haussmann a transformé en profondeur la capitale française… Lire la suite

Comment la France a tué ses villes

Olivier Razemon : « Il y a une fracture territoriale entre les métropoles et les villes moyennes »

On appelle ça le syndrome des vitrines vides : à Lunéville, Calais, le Havre, Agen et dans l’essentiel des préfectures et sous-préfectures de province, les commerces ferment les uns après les autres, symptôme le plus visible d’un déclin des centres-villes également marqué par la stagnation de la population et la baisse du niveau de vie. Dans… Lire la suite

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Le bricolage urbain, créateur de convivialité dans l’espace public

Porté par l’engouement pour le DIY et le mouvement des « makers », le bricolage urbain propose d’expérimenter des usages alternatifs et conviviaux de l’espace public. Mode d’emploi avec Etienne Delprat et le collectif YA+K, qui viennent de publier un manuel illustré aux éditions Alternatives. Des bombes à graines pour végétaliser la ville. Un sound system juché… Lire la suite

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« Partir » au Château de Blois : l’architecture mobile entre hédonisme et catastrophe

Au Château royal de Blois, le FRAC Centre-Val de Loire examine dans l’exposition « Partir – Architectures et mobilités » un corpus d’œuvres d’art et de projets architecturaux qui interrogent depuis les années 1950 le devenir nomade de l’homme du 20e et 21 siècle… En Occident, la mobilité est un art de vivre, une valeur, et sans doute… Lire la suite

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A la Cité de l’architecture et du patrimoine, l’architecture vivante de Yona Friedman

A la Cité de l’architecture et du Patrimoine, une exposition rend hommage à l’architecte français d’origine hongroise Yona Friedman et souligne son apport décisif à la pratique architecturale contemporaine…   Sans doute l’époque incline-t-elle à la redécouverte de Yona Friedman : à l’heure où l’on parle crise des migrants et architecture d’urgence, écologie, empowerment et économie… Lire la suite

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La marche urbaine : un enjeu de mobilité à l’échelle de la métropole

Depuis une quinzaine d’années, la marche en ville suscite de nouveau un engouement. De nombreuses associations et collectifs s’emparent de la marche pour proposer balades et explorations. A l’heure de la métropolisation, la marche devient un véritable enjeu de mobilité pour l’aménagement urbain. Des initiatives pour promouvoir la marche urbaine Après une première expérience à… Lire la suite

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